Product

제품소개

Wiring Harness

와이어링 하네스

생산 제품
SPIM & OBCM

: 단일 전력 인버터 모듈 & 차량 내장형 충전 모듈

- 전력 변환을 담당하는 인버터 시스템으로, 효율적인 전력 제어 및 변환 역할 수행

- 외부 전원을 받아 배터리를 충전하는 역할을 수행
BDU

: 배터리 분배 유닛

- 배터리에서 출력된 전력을 차량의 주요 전력 시스템(모터, 충전 시스템 등)에 적절히 분배

- 배터리 보호 및 전력 관리 기능 포함
HPDM

: 고전력 분배 모듈

- 전기차의 고전압 시스템에서 전력을 효율적으로 분배하고 제어

- 고전압 배터리에서 인버터, 모터, OBCM 등으로 전력 공급
HEATER

: 히터 시스템

- 히터 시스템(PTC 히터, 엔진 히터, 배터리 히터 등)과 전원·제어 모듈을 연결하는 전선 묶음

- 안정적인 전력 공급 및 데이터 신호 전달 역할 수행
BATTERY PACK

: 배터리 팩

- 배터리 팩과 차량의 전력·제어 시스템을 연결하는 전선 및 커넥터의 조합
PRA

: 전력 릴레이 모듈

- 배터리 팩 및 전력 분배 시스템과 연결되는 배선 모듈

- 차량의 주요 전력·제어 시스템과 안정적인 전력 공급 및 신호 전달 역할 수행
B-PACK

: 배터리 팩 와이어링 하네스

- 배터리 팩과 차량의 전력·제어 시스템을 연결하는 배선 및 커넥터 조합

- 안전한 전력 공급 및 배터리 관리 기능 수행
생산 제품
DC2 REAR LAMP

: 후미등 와이어링 하네스

- 직류(DC) 전원 기반 후미등과 차량 전기 시스템을 연결하는 배선 모듈

- 전기차(EV), 하이브리드(PHEV), 내연기관 차량(ICE)의 후방 조명 시스템에서 사용

GK2 REAR LAMP

: 후미등 와이어링 하네스

- 후미등 시스템과 전력·제어 시스템을 연결하는 배선 모듈

- 다양한 차량에서 후방 조명 제어 및 안정적인 전력 공급 역할 수행
GAC/FAW PRE CHARGE RESISTOR

: 프리차지 저항 와이어링 하네스

- 전기차 및 하이브리드 차량의 프리차지 저항과 고전압 배터리 시스템을 연결하는 배선 모듈

- GAC(광저우 자동차 그룹) 및 FAW(중국 제1자동차 그룹) 차량에 적용
JAC AIR CLEANER

: 공기 정화 시스템 와이어링 하네스

- JAC 차량의 공기 정화 시스템과 전력·제어 시스템을 연결하는 배선 모듈

- 엔진 흡기 및 전기차(EV)·하이브리드 차량(PHEV)에서 공조 기능 수행
ER11 MOTOR

: 모터 와이어링 하네스

- ER11 모터와 전력·제어 시스템을 연결하는 배선 모듈

- 전기차(EV), 산업 자동화 시스템, CNC 가공 장비, HVAC 시스템 등에서 사용
FCA P4 MOTOR

: 고전압 모터 와이어링 하네스

- *FCA의 P4 모터와 차량의 전력·제어 시스템을 연결하는 배선 모듈

- 전기차(EV) 및 하이브리드 차량(PHEV)에서 사용

*피아트 크라이슬러 오토모빌스, 현재 스텔란티스

생산공정흐름도

고객사

구분 고객사
Vehicle OEM
Tier-1 Supplier
EV Solution

Parts

부품

부품명
CABLE

: 케이블
CONN

: 커넥터
SEAL

: 메카니컬 씰
TML

: 터미널
부품명
TUBE

: 튜브
WIRE

: 와이어
ADAPTOR

: 어댑터
ETC

: 기타

Core Competence & Technology

핵심 경쟁력 및 기술

가격 경쟁력

안정적 셀 수급능력

대량 생산 능력

필드 이슈 대응 능력

안정된 생산품질

제품 신뢰성

1
배터리팩 설계/납품 및
고객사 운영 능력 확보
  • 삼성SDI 공식 파트너, 배터리팩 CET 인증 획득
  • 다양한 납품 및 유지보수 경험 보유

    • - 중대형 전기상용차(e-Bus등), 초소형 EV, 골프 Kart, 전기 BIKE 등

  • BMS 솔루션 확보

    • - 전기상용차 약 3,000만km 실 운행 이력 축적

2
글로벌 배터리 Cell
안정적 수급 루트 확보
  • 삼성 SDI 국내 공식 파트너로 셀 안정적 수급
  • 비공식파트너 대비 가격 경쟁력 확보
  • 중국 파트너를 통한 저가 LFP 배터리셀 공급루트 확보
3
안정적 생산 CAPA 및
가격,품질 확보 플랜 추진
  • 모듈 자동화 및 팩 조립 설비 구축으로 안정적 품질확보
  • 자동화설비를 통한 생산단가 경쟁력 확보 및 생산능력 확보
  • 주요 부품의 글로벌 소싱체계로 가격 경쟁력 확보
4
배터리 전주기 솔루션 보유
(개발+생산+운영)
  • 배터리 안정적 관리
  • 전주기 관리 솔루션 확보(국내 유일)

    • - 배터리 생산 → 납품 → 운영 → 재활용

  • 자체 배터리 통합관리 솔루션 보유 및 실제 운영 중

Supply Chain 및 핵심기술 구성 경쟁력

주요 부품 설명 비고
배터리 Cell 삼성SDI -
배터리 모듈 자체 제작 자동화 설비/울산 공장
BMS(Bat Management System) 자체 제작 -
배터리 센싱 와이어 하네스 자체 제작 중국 하네스 공장
PDU/BDU Box 자체 제작 중국 하네스 공장
배터리팩 Case 및 기구물 외주 제작 중국 파트너 협력
기타 주요 전장 부품 외주 구매 릴레이, 휴즈, 안전 플러그, 고전압 컨넥터 등
배터리 통합관리시스템 자체 개발 및 운영 다년간 실제 운영 이력 보유

삼성 SDI 4695 원통형 Cell 사용

분류 제품 사양 4695
General - Typical Energy(4.2V, Wh)
- Typical Capacity(4.2V, Ah)
- 1）GB/T Capacity(4.2V,0.33C/2.5V,1.0C discharge, mAh)
- 2）GB/T Capacity(4.2V,1.0C/2.5V,1.0C discharge, mAh)
- Energy Density(Wh/L, Typical)
- Energy Density(Wh/kg, Typical)
- IR(DC SOC50, 10sec, Typ., mΩ)
- Weight(Typ, g)
- Nominal Voltage(V)
 125
34.2
T.B.D
T.B.D
T.B.D
T.B.D
2.8
450
3.65
Charge - Charging Voltage(V)
- Standard Charging Current
- Max. Charging Current(not for cycle)
- Max. Charging Current(cycle) 		4.2
T.B.D
3.0C(102.6A)
T.B.D
Discharge - Discharging End Voltage(V)
- Standard Discharging Current
- Max. Discharging Current(not for cycle)
- Max. Discharging Current(cycle) 		2.5
T.B.D
T.B.D
T.B.D
Life - Cycle Life(0.33C charge / 0.33C discharge)
- Cycle Life(0.5C charge / 1.0C discharge) 		80%@ 1,000cycle
80%@ 1,000cycle

46xx Cell 특화된 Laser Welding

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고용량 전류전달
: 4680/4695 Cell의 고용량 전류전달을 위하여 레이저 용접 적용
내구 신뢰성 향상
: 보다 강력한 전기적 접촉과 기계적 강도의 접합으로 내구 신뢰성 향상
빠르고 안정적인 공법 적용
: CELL 제작사 가이드에 따른 빠르고 안정적인 공법 적용
비교 우의의 정밀 공정 기술 적용
: 기존 스팟용접 및 와이어본딩 공정 대비 비교 우의의 정밀 공정 기술 적용

46xx Tab-less Cell을 위한 Side Cooling

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1860/2170의 Single-Tab cell
: Tab연결 부위에서 발열이 집중
Tab-less의 46xx cell
: 전체 면적에 발열 분산되기 때문에 Side Cooling 방식이 보다 유리
Cell의 크기가 거지면서 Cooling plate와 닿는 면적이 보다 효율적으로 커짐

상용차용 BMS 기술 보유

2016 2017 2018 2019 2020 2022
  • 최초 EV버스 배터리 상용화
  • DC-Combo 충전 개발
  • 원격 관재 서버 연동
  • 이동식 충전차 개발
  • 중통버스 배터리 개발
  • 대우버스 배터리 개발 및 양산
  • 연비 최적화 전류제한 시스템 상용화
  • 국내최초 상용화(자일대우버스, S사 통근버스)
    • - 2 Port 병렬 급속충전
    • - 2 Port 직렬 급속충전
  • Multi-Pack 무정차 비상주행 시스템 상용화
  • 배터리 평가 시스템 개발
  • ACIR 신속 배터리 진단 시스템 개발
 하이브리드 수소연료전지버스 배터리 개발

Product

제품

표준팩(45kWh 급)

주요 기능 내용
주요 용도 전기승합차
배터리 전압 328.5V(700V 직렬 구성가능)
사이즈 1,060mm×630mm×250mm
무게 250kg
용량 45kWh
기타 수냉식, CAN 통신, 배터리정션박스 독립형

소형팩(6kWh 급)

주요 기능 내용
주요 용도 카트 및 모빌리티
배터리 전압 72V
사이즈 673mm×633mm×157mm
무게 55kg
용량 6.3kWh
기타 자연냉각, CAN 통신

교환형팩(1kWh 이하 급)

주요 기능 내용
주요 용도
  • - 전기 오토바이 및 소형 모빌리티 배터리 교체 및 충전 스테이션
  • - 산업통상자원부 배터리 팩 표준(KS R 6100-1)
배터리 전압 48V
사이즈 170mmX135mmX310mm
무게 3.4kg
용량 1kW, 0.6kW
기타 교환형, CAN 통신

표준팩의 조합을 통한 맞춤형 설계(360kWh급)

  • 최대 8개의 표준 팩 구성(System Master, Pack Master, Slave의 3계층 구조설계)
  • BJB(Battery Junction Box) 별도 적용으로 경제성과 정비성 확보
  • 관제 서버 연동 기능을 내장하고 있으며, 향후 “배터리 전주기 이력관리” 표준제정 시 지원 예정
  • 화재예방형 충전기 지원, 환경부 배터리 필수정보 제공 프로토콜 지원
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8Pack EV BUS
: 359.5kW, 657V, 547.2Ah
6Pack EV BUS
: 269.6kW, 657V, 410.4Ah
2Pack 400V VAN
: 100.9kW, 368.6V, 273.6Ah
2Pack 700V VAN
: 100.9kW, 737.2V, 136.8Ah

표준팩의 조합을 통한 맞춤형 설계(90 ~ 180kWh급)

  • Battery Life Cycle 최적화를 위하여 향상된 Cooling 및 Heating 시스템을 제공합니다.
  • 팩 생산 시 Cell 선별과정을 통하여 셀 밸런스 문제를 사전에 예방합니다.
1
Cell 선별 과정
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2
Water-cooling 설계
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3
Built-in “전 주기 이력관리＂
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소형/교환형 배터리 시스템(5kWh 이하급)

  • 국내 표준 교환형 배터리 KS R 6100-1을 개발했습니다.
  • 경제적인 배터리 HW 구성과 강력한 SW 기능을 구현하여 안정적인 성능과 가격을 모두 만족시킵니다.
1
KS R 6100-1 standard
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2
Trolley battery pack
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3
Cycle Kart pack
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Proto 개발제품

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- 팩 규격
: Type C(1060x630x300), Water cooling, MSD
- 적용 Cell
: SDI 4695, 3.65V, 34.2Ah / 125Wh, 450g
- BMS 구성
: CIC(Cell Info Collector), Local Master, System Master
동일 팩 규격에 CELL 개수 및 구성 변경으로 다양한 배터리 용량 구성

Main Facility & Equipment

주요 설비 및 장비

생산 라인 설비
CELL 선별기

: UPH4600
CELL 배치기

: P010
UV 접착 및 예압

: P050
브라켓 조립 UV경화

: P080
레이저 세척

: P180
레이저 용접

: P190 & CWS3753A
레이저 용접 검사

: P200
모듈 검사

: P270
검사 장비
팩 싸이클러

: M17040
레이저 용접기

: MA170202
AC/DC Impedance, IR, etc.
양방향 DC 공급장치

: M62000D
쎌 시뮬레이터

: M87001
항온 항습실
레이저 용접

: P190 & CWS3753A

Core Technology

핵심 기술

4in1 제어플랫폼

: 소프트웨어 정의 차량(Software Defined Vehicle)

  • 소프트웨어 중심의 차량으로 모빌리티 산업의 패러다임
  • EPS, VCU, BCU, ESC, OBC, EPB 등 하드웨어/소프트웨어의 모듈통합형 아키텍처
  • ISO 26262 지원 설계 및 개발

차량 관제시스템

: 전기자동차에 최적화된 차량관리/서비스 제공 및 분석

  • 차량 CAN 데이터 기반의 고장분석, 부품 교체시기 예측
  • 차량 빅데이터 분석 기반 차량/배터리 운영관리
  • 최신 트렌드를 반영한 차량 관리 및 고객 응대 서비스 제공

고성능 제어보드

: 신뢰성과 안정성 기반의 표준 모빌리티 플랫폼

  • 이중코어 기반의 H/W 설계
  • 재사용성이 뛰어난 소프트웨어 설계
  • 안전한 메모리 관리, 실시간성, 확장성 고려 범용 제어 플랫폼

배터리 관리시스템(BMS)

: 배터리의 상태를 모니터링하여 최적의 상태로 제어하는 시스템

  • 센서 값을 통하여 배터리의 전류, 전압 및 온도를 안정적으로 제어
  • BMS 관련 기술개발 및 사업화를 통한 핵심기술 내재화

모빌리티 핵심 기술

자동차 소프트웨어 중심의 통합 차량 통합제어 플랫폼 기술 보유

  • EPS, VCU, BCU, ESC 등 하드웨어 / 소프트웨어의 모듈통합형 아키텍처
기업 부설 연구소
I-ECU VCU+EPS+ESC+BCU 통합 기술 개발
Battery Pack 배터리 모듈 기술 개발
배터리 패키지 기술 개발
자동차 소프트웨어 기술 내재화
베트남 공장
전장부품 생산 OBC + LDC + PDU + Inverter
Mobility Technology

Business Area

사업영역

타입 특징 제원 거래처
전기 캠핑카
  • Vehicle To Load
    • - 캠핑카 내외부 220V 전원 제공(5,000W 용량)
    • - 2박 3일 이상 무충전 캠핑 가능
  • 쾌적한 실내 공간
    • - 최대 4인 이용 가능한 침실 공간
    • - 높은 층고로 여유로운 확장감
  • 충전 방식 및 배터리 용량
    • - 급속충전 & OBC 기능 제공
    • - 배터리 용량 106.2kWh(완충 시 최대 303km 주행)
    • - 급속충전 & OBC 기능 제공
  • 각종 편의사항
    • - 어닝, 수납공간, 싱크대 TV 등
  • 전장 5,960mm, 전폭 2,020mm, 전고 2,640mm
  • 리튬이온 106KW
  • 급속/완속 충전
  • 최고속도 110km, 1회 충전주행거리 300km
 RUTA40
드론스테이션 카
  • 드론 상태를 모니터링 하는 관제상황실
    • - 지상관제시스템(GCS) / 드론 운영관리시스템(OMS)
    • - 임무 수행 모니터링
    • - 실시간 영상 분석
  • 이륙과 착륙이 가능한 개폐부
    • - 드론 착륙장 개폐부
  • 드론 충전 및 격납이 가능한 착륙장
    • - 자동이착륙 유도 기능
    • - 드론 탑재/이동/보관
    • - 충전 패드를 이용한 배터리 충전 기능
  • 전장 5,625mm, 전폭 2,015mm, 전고 2,230mm
  • 리튬이온 76.1KW
  • 급속 충전
  • 최고속도 120km, 1회 충전주행거리 317km
 Beyless
골프 캐디 로봇​
  • 비전 인식 기반 추종형 로봇
  • 전장 720mm, 전폭 865mm, 전고 1,030mm
  • 리튬이온 36V
  • 급속 충전
  • 최고속도 9km, 1회 충전주행거리 15km
 TTNG
배송 로봇​
  • 자율주행 물류 배송 로봇
  • 라스트 마일 배송 서비스 지원
  • 전장 866mm, 전폭 635mm, 전고 552mm
  • 리튬이온 2.76kWh(48V, 60Ah)
 Beyless

전기 캠핑카

2인승

  • 운전석, 1인 좌석
  • 메인침대: 1,770×1,830(mm)

3인승

  • 운전석, 2인 좌석
  • 메인침대: 1,250×1,850(mm)
  • 변환침대: 1,150×900(mm)

4인승

  • 운전석, 3인 좌석
  • 메인침대: 1,250×1,850(mm)
  • 변환침대: 1,150×1,700(mm)
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언제 어디서나 전기를 내 마음대로
: 4680/4695 Cell의 고용량 전류전달을 위하여 레이저 용접 적용
차량 관제 시스템 자체 운영
: 관제 시스템을 통해 배터리 상태 및 운행 정보를 수집/분석하여, 문제 예측 및 신속 대응이 가능합니다.
A/S 시스템 보유
: 입증된 긴급 대응 A/S 체계를 보유하여 전기차에 대한 불안 요소는 낮추고 안정적인 A/S를 제공합니다.
디지털 키 앱 운영
: 디지털 키 앱을 통해 배터리 상태/주행 정보부터 고객 편의 기능(차량 문 열림/잠금 기능, 충전소 위치 정보 등)까지 제공합니다.
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제원 값
치수(mm) 5,960×2,020×2,640
최대 속도(km/h) 100
최대 주행거리(km) 303.68(환경부공인 인증)
배터리(KWh) 106(Li-Ion)
제동 장치 ABS+EBD
제원 값
스티어링 파워 스티어링
구동방식 후륜 구동 방식
충전 모드 Combo 1(CSS)
안전사양 LDWS, ESC, ADAS, AIR BAG

드론스테이션 카

드론/로봇용 복합이동체 스테이션
: 드론 및 로봇을 수송/관제하는 복합이동체
현대자동차 베이스 차량
: 현대자동차 전기화물차인 ST1을 베이스로 특장
다목적 활용 가능
: 경비/순찰/배송 등의 임무를 수행함
시제품 수요 확대
: 한국도로공사에 2025년에 시제품 공급, 경찰청/소방청 등 수요 확대
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제원 값
치수(mm) 5,625×2,015×2,230
중량(kg) 2,365
적재량(m²) 9.3
적재 높이(mm) 495
최대 속도(km/h) 120
최대 주행거리(km) 317
제원 값
배터리(KWh) 76.1(Li-Ion)
영구자석 동기전동기 타이어 215/65R17C
제동 장치 ABS
스티어링 R_MDPS
구동방식 전륜 구동 방식
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